La télématique de la flotte est l'un des types de déploiement IoT les plus courants au Canada et l'un des types de déploiement les plus souvent mal utilisés. Le matériel qui fonctionne de manière fiable dans une salle informatique à température contrôlée ne survit pas nécessairement à un hiver canadien dans une cabine à équipement lourd, un camion utilitaire travaillant dans le nord de l'Ontario ou un autobus de transport en commun fonctionnant selon des cycles de gel-dégel.

Cet article est un guide pratique sur les critères de sélection des routeurs cellulaires pour les déploiements télématiques de flotte, basé sur ce que nous avons observé dans des centaines de déploiements de flottes dans différents environnements et cas d'utilisation.

Commencez par l'environnement et non par la fiche technique

L'erreur la plus courante dans la sélection des routeurs de parc est de commencer par le catalogue de produits et le filtrage par fonction. Le bon point de départ est une description rigoureuse de l'environnement de déploiement, car les contraintes environnementales éliminent la plupart des options avant que les caractéristiques ne deviennent pertinentes.

• Plage de température de fonctionnement — Les véhicules de la flotte au Canada voient régulièrement des températures allant de -40 °C en hiver à +70 °C à l'intérieur d'une cabine sous le soleil d'été. La plage de température nominale de fonctionnement du routeur est une contrainte importante, et non une considération commerciale.
• Vibrations et chocs — L'équipement lourd, les véhicules hors route et les camions commerciaux subordonnent l'électronique à des vibrations continues et à des chocs périodiques à haute teneur en G. Recherchez les cotes MIL-SPEC ou les essais de vibrations documentés.
• Stabilité de l'alimentation — L'alimentation du véhicule n'est pas propre. Les pics de tension au démarrage, les bêtes de tension sous charge et le bruit d'allumage sont courants.
• Taille physique et montage — L'espace d'installation disponible dans la cabine d'un véhicule est souvent limité. La compatibilité du montage sur rail DIN et les facteurs de forme compacts sont importants.
• Ports d'antenne externes — Non facultatif pour les déploiements sérieux. Les antennes intégrées ne fournissent pas de signal fiable dans toutes les orientations et tous les environnements du véhicule.

Exigences en matière de technologie cellulaire

Compatibilité des bandes LTE et des supports

Tous les routeurs LTE ne prennent pas en charge toutes les bandes LTE. Les bandes LTE primaires de Bell diffèrent de celles de Rogers et de Telus. Un routeur testé et certifié sur votre opérateur spécifique est une distinction significative.

Capacité double SIM

Pour les applications critiques — répartition en temps réel, surveillance de la sécurité des travailleurs ou télémétrie sensible au temps — la capacité double SIM avec basculement automatique entre les opérateurs est la bonne architecture.

5G vs LTE

Pour la plupart des applications télématiques actuelles du parc, le LTE fournit une bande passante plus qu'suffisante. L'exception concerne les applications nécessitant une diffusion vidéo en temps réel à large bande passante à partir de véhicules.

Gestion et intégration

Un parc de 50 véhicules n'est pratiquement pas géré par l'accès à l'appareil. Une plateforme de gestion à distance basée sur l'infonuagique est une exigence opérationnelle de base. L'InControl 2 de Peplink et le RMS de Teltonika sont tous deux des plateformes matures ayant des atouts différents.

Faire correspondre le matériel au cas d'utilisation

• Véhicules utilitaires légers, itinéraires urbains — Routeur LTE standard avec carte SIM unique. Peplink MAX BR1 Lite ou similaire.
• Équipement lourd, à distance ou essentiel à la sécurité — Matériel robuste à double carte SIM. Peplink MAX BR1 Pro ou Teltonika RUT956.
• Véhicules industriels ayant besoin de ports série — Série Teltonika RUT avec E/S RS232/RS485.
• Flotte mixte avec intégration SD-WAN — Peplink avec intégration FusionHub.

La sélection du matériel correspond au début d'un déploiement télématique, et non à la fin. La configuration cellulaire, la configuration de la plateforme de gestion et le travail d'intégration qui suit déterminent si le déploiement offre la valeur prévue.